-
吳恩達：做數據中心型企業，才能在人工智能上獲得成功
吳恩達（Andrew Ng）是深度學習技術的先驅者之一。所謂深度學習，就是將大型神經網絡應用于人工智能領域。就廣大企業應該如何利用人工智能技術的問題，吳恩達也是最有發言權的專家。吳恩達創辦了一家名為Landing AI的公司并自任首席執行官。這家公司的軟件，可以讓即使不懂編程的人，也能夠輕松構建和維...
-
打造iPhone 5C式戰斗機
過去，要從頭研制一架全新的先進戰機只有一種方式：依靠納稅人上繳的數億（甚至數十億）美元，軍方會首先探討這種戰機的最新技術要求，請數家航空領域的承包商進行投標，搞個數輪設計評審，拋出一份研發合同，隨后就只能祈禱樣機試制和生產過程中的延遲不需要再在已經花掉的數億美元基礎上追加上千萬美元。比如F-35聯合...
-
Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
-
馬斯克大秀財技，美股在“漲聲”中跨年
木頭姐”伍德（Cathie Wood）旗下ARKK基金基金今年以來已下跌了22%，有望創下2014年成立以來最差的年度表現。另一頭，特斯拉CEO馬斯克近期持續拋售公司股票，在12月沖擊了整體市場情緒。但市場可能都被馬斯克忽悠了——他賣出的1700萬股 （10%的股份)主要是用來繳稅，而稅的大部分則是...
-
國內電商C2C模式轉向B2C？
在上月，波士頓咨詢發了一個報告，里面提到一個很有趣的現象，中國富裕消費者沒有多少時間在淘寶貨比三家，也沒空處理商品質量問題。于是，越來越多的富裕消費者寧愿選擇在B2C網站上支付略高一點的費用。據波士頓咨詢公司說，國內電子商務正逐漸從占據主導地位的C2C市場模式轉向B2C，B2C的交易總額將大增。根據...
-
Model Y，等等還是真香？
據特斯拉中國官網信息，特斯拉Model Y長續航版起售價調整為33.99萬元，下調了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元，下調了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
-
運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
-
豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現在，這種情況似乎正在發生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
-
瑞典：人工智能競賽中緊追美國的“獨角獸工廠”
圖片來源：Getty Images最近讀新聞，你很容易產生一種錯覺：科技界、新聞界和投資圈似乎正在無意中催生一個人工智能“泡沫”。泡沫是否存在仍有爭議，但相關討論已自成氣候，愈演愈烈。每一篇預測納斯達克崩盤的文章都加劇投資者的緊張情緒，進而催生出更多同類文章，世界就這樣陷入無盡的循環。通常，抵御市場...
-
C3.ai上市即暴漲，硅谷傳奇西貝爾暢談未來
億萬富翁、C3.ai首席執行官湯姆?西貝爾稱，90%的公司在實施人工智能方案時會失敗。然而，西貝爾在這類失敗中看到了機會。C3銷售的軟件能夠讓大型公司實施和管理大規模人工智能應用，該公司的股價在周三納斯達克的首發漲幅超過了150%，并在首次公開募股中籌集了6.51億美元，其估值超過了100億美元。西...
時間：
作者：
關鍵詞：
